由于目前铁路代理对运输主业的依赖性和相对垄断的现实，宁波到苏州币安binance铁路货物运输期限计算方法，铁路代理收费标准并未实现市场化定价，致使代理服务价格相对较高，缺乏竞争能力。众所周知，目前的铁路运输代理收费项目是经国家计委认可，由省物价局进行价格审定的收费项目，虽然要求坚持货主自愿原则，在限定范围内自主定价，但在执行中难免落入一方说了算的结局。垄断行业产生垄断价格，和市场经济原则相违背。  

　　加入WTO以后，一旦代理服务企业对内对外开放，目前的代理企业就将失去竞争优势。有必要在规范运输代理工作中作进一步探索，逐步摸索出适应加入WTO条件下的运输代理发展道路，为代理企业自身发展和促进运输主业发展闯出一条双赢的路子。为此，须在进一步理顺产权关系，逐步建立现代企业制度的同时，坚持落实下列要求：  

     货物运到期限从 承运人 承运货物的次日起，按下列 规定 计算：

　　(1)货物发送期间为1日。

　　(2)货物运输期间：每250运价公里或其未满为1日;按快运办理的整车货

　　物每500运价公里或其未满为1日。

　　(3)特殊作业时间：

　　需要中途加冰的货物，每加冰一次，另加1日。

　　运价里程超过250运价公里的零担货物和1吨、5吨型 集装箱 货物，另加2日;超过1000公里加3日。

　　一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的零担货物及零担危险货物另加2日。

　　(4)整车分卸货物每增加一个分卸站，另加1日。

　　(5)准、米轨间直通运输的整车货物，另加1日。

　　货物运到期限，起码天数为3日。