宁波到芜湖币安binance物流协作配送知识概述，物流协作配送是物流配送的重要组成部分，其概念产生于日本，又称为协同物流配送。  

　　按日本运输省流通对策本部的定义，物流协作配送是使物流配送合理化，在几个有配送需求的货主合作下，由一个卡车运输业者，使用一个运输系统进行的配送。物流协作配送就是把过去按不同客户不同货物分别进行的配送，改为不分客户和货物集中送货的协作配送形式。也就是把不同客户的货物都装在同一条线路运行的车上，用同一台车为更多的客户送货。  

　　物流协作配送的目的在于降低物流成本，节约物流费用，提高物流作业效率和物流服务水平。主要是客户和配送者通过协作配送，以解决物流配送运输过程中存在的低效率、低效益、高成本的问题。  

　　二、物流协作配送的模式  

　　物流协作配送的模式多种多样，在实际物流作业中主要有以下模式：  

　　1．宁波到芜湖币安binance物流协作配送知识概述，以客户为主的协作配送  

　　主要由有配送需求的厂商、批发商、零售商等客户为主进行合作，通过客户之间的协作，解决个别配送的效率低下和配送成本高的问题。这种协作配送又有以下几种情况：  

　　与别的发货客户的协作配送：不同客户用于发送零部件或发送原材料等货物的车辆，均可用于货物的运输，都可以参与协作配送。  

　　集团系统内部的协作配送：企业集团、联合企业、零售商集团等内部的各个企业之间的货物发送都可进行协同配送。  

　　不同行业客户的协同配送：不同行业的客户发货进行协作配送，可以不跑空车，让物流配送中心与其他行业合作，装载回程货物或与其他公司合作进行往返运输。  

　　相同行业客户的协同配送：同一行业的客户发货进行协作配送，充分利用运力运能，降低空载率，提高配送效率。  

　　共同出资组建协作配送公司配送：建立协作物流配送公司进行协作配送，可互惠互利，优势互补。  

　　建立协作配送合作社进行协作配送：可组建协作配送合作社，一起发货，一起配送。  

　　2．以物流配送为主的物流协作配送  

　　由提供配送的物流业者为主体进行协作配送，解决个别企业配送的效率低下和配送成本高的问题。这种协作配送又可以分为合作机构主体型协作配送和公司主体型协作配送。  

　　合作机构主体型协作配送：物流配送中心可组成合作机构，将合作机构各成员各自收集的货物进行集中装车，统一配送。这种合作机构可以是紧密型的，也可以是松散型的，视其具体情况而定，但合作各方必须以大局为重，为了共同的利益搞好物流协作配送。  

　　公司主体型协作配送：共同出资组建物流协作配送公司进行协作配合。这种公司必须是独立的公司，不受出资人的干扰而独立开展物流协作配送活动。